以“携手同行 维护国际物流畅通”为主题的2020年中国航海日论坛于2020年7月11日上午在上海北外滩拉开帷幕。交通运输部副部长刘小明、上海市人民政府副市长汤志平、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣、国际海事组织海事大使徐祖远、交通运输部安全总监李天碧、上海市人民政府副秘书长黄融、中国工程院院士严新平出席论坛。
据了解，《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》在本次论坛上正式发布。该报告显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强。以上海为代表的亚太地区航运中心，保持了良好的上升势头，全球航运资源配置能力加速“东移”。新华-波罗的海国际航运中心发展指数包含3个一级指标，17个二级指标，从港口条件、航运服务和综合环境三个维度表征国际航运中心城市发展的内在规律。指数报告显示，2020年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典、纽约-新泽西、东京。
值得注意的是，上海在不断改善港口硬件设施的同时，航运“软实力”也取得重要突破，供应链节点地位与高端航运服务功能加速融合。2019年，上海的海事律所合伙人数量已经达到629人，位居全球第四，接近一半的世界百强集装箱公司选择在上海设立分支机构，上海航运保险业务规模首次超越老牌保险中心香港。
新冠肺炎疫情爆发以来，港航业受到直接冲击。为了直观显示疫情对航运的影响，指数报告专门绘制了全球范围内原油、集装箱与散货运输板块的船舶热力图。从不同船型的热力图变化来看，原油船与散货船受疫情影响较小，集装箱运输受影响较大。目前，亚洲尤其是东亚的集装箱运输已逐步恢复，经济活动重现活力。
国际港口协会(IAPH)预计，新冠肺炎疫情带来的一项重大影响是推动港口加快数字化改造，提升诸如到港停靠优化、贸易促进等方面工作的效率。
